Рубрика: Обзор

Ярославка: дальняя зимняя платформа и кое-что еще

Пост об одном видео и 20 фотографиях. Очень давно я хотел заехать на 76 км и все никак не удавалось. Но в тот день получилось. Было холодно, но очень атмосферно. Я было хотел поснимать кое-что для фильма о Ярославке, который точно не успею сделать к Новогодним праздникам. Поснимать-то я поснимал и вдруг родился небольшой такой ролик, который ставлю в заглавие… Read more →

Схема электричек Московского узла

Много воды утекло с того времени, когда я показывал предыдущую (3) версию Cхемы пригородного сообщения Московского железнодорожного узла. Но настало время показать обновленную, так как совершенству нет предела и улучшать все можно до бесконечности (С) А. Райкин. В промежутке между выходом этой схемы и прошлой произошло еще одно событие – ЦППК взяла за основу мою схему и переработав её выпустила… Read more →

Ярославское передовое – рождение электропоездов

Статья затерялась в черновиках на год, но сегодня я ее нашел и решил опубликовать. Первая электрификация на железной дороге в России была сделана в 1929 году на участке Москва – Мытищи на напряжении 1500 В. Первой в СССР была тестовая линия пригородных поездов около Баку. 15 октября 1929 года состоялось официальное открытие движения. Фотография сделана в 1930-е годы, станция Мытищи Read more →

Платформа Лесная

Есть на линии Мытищи – Фрязево затерянная в болотистых полях платформа Лесная. Лесной она стала не так давно, в 90-е, до этого быв “номерной” платформой 64 км. Но названия своего не оправдывает, располагаясь не в лесной местности, богатой лишь залежами низкосортного Подмосковного торфа. Торф добывали в этих местах не мало, на разработках возникли дачные поселки. Их жители и являются основными… Read more →

Армия и железная дорога

Железные дороги всегда были путями сообщения стратегическими. Во всех вооруженных конфликтах железные дороги играли большую роль при их наличии, а кое-где их строили и переносили вместе с фронтом. У обывателя военные на железной дороге ассоциируются в первую очередь с бронепоездом. Но Железнодорожные войска, которые в этом году отметили 160 лет со дня основания, в первую очередь – искусные инженеры, которые… Read more →