УЖД в поселке Подозерский

Первая мысль, посетившая меня после прочтения литературного опуса Комсомольск, была: я должен там побывать осенью.

Поехал я туда вообщем-то из-за одной фотографии, а точнее - ракурса. Ровные ниточки узкой колеи, прорезающие березовые рощи в пылающих осенних платьях. В день поездки несколько подпортилась погода, да и наряды березки начали уже сдавать в гардероб. Но разве может это испортить впечатление от поездки? Я остался результатом съемки нужного ракурса в целом доволен. А уж какие приятные дополнения нас ждали, мы и представить себе не могли.

Краткие сведения: Подозерский - поселок в Комсомольском районе Ивановской области. В недалеком прошлом - один из крупных центров в большой системе торфовозных железных дорого колеи 750 мм. Интересующимся подробностями поможет интернет. Можно почитать упоминавшуюся мной книгу Комсомольск, вышедшую в этом году, но писавшуюся, очевидно, в торопях, и поэтому оставляющую впечатление незаконченности и недораскрытия темы.

Дорога от дома до цели заняла 3 часа. От осенних лиственных пожаров иногда просто захватывало дух.

Долго ли - кортоко ли, мы оказались у Семено-Сарского, где оставили автомобиль, выдвинувшись к насыпи УЖД.

Как человеку, не страдающему географическим кретинизмом, для меня практически всегда очевидно направление движения. Но мои друзья уверены в том, что на узкоколейки у меня нюх. И хожу я по бывшим или сохранившимся "колейкам" ориентируясь исключительно по нему. Безошибочно я вывел своих попутчиков, любезно согласившихся в тот октябрский день сопровождать меня, к насыпи УЖД.
Рекомендую читателям попробовать повтороить следующий акробатический этюд на обычной железной дороге.

А тем временем солнце в последний раз блестнуло в конце перегона и скрылось за набежавшими тучами. В этот день, к сожалению, у него (солнца) был неприемный день в этом районе.

Когда-то это был участок огромной сети железных дорог, по которой можно было доехать отсюда и до Тейково (поверьте, это не рядом). Ну а теперь лишь несколько километров до ближайших торфополей от поселка Подозерский.

Путь ровнехонький - рельсы струнками убегают к горизонту. По дороге было очень приятно шагать. Осенний лес благоухал умопомрачительными ароматами опавшей листвы вперемешку со сладкой сыростью болотистых озер. Все это сопровождалось залпами конфети из листьев осин и берез, которые шурша падали от дуновений усиливающегося ветра. После шумного города в этой тиши хотелось остаться навсегда.

Ну а это тот самый ракурс, ради которого мы сюда ехали. Листвы, конечно, уже меньше чем я расчитывал (в Подмосковье в тот день березы были все в листве). Да и погода пасмурная, но самое важное - место это найдено. Уверен, если дорогу не разберут, я сюда еще вернусь. Сделав пару десятков вариантов снимков мы двинулись дальше, решив пройтись до торфоболота и обратно. Прогулка всех очень радовала.

Ходко мы дошли до развилки. Путь на Комсомольск шел прямо. А мы пошли на торфоболото.

 И вдруг - чу! Все трое отчетливо утвердились - гудок не послышался. И еще один. Минут через 20, переваливаясь с боку на бок нас догнала ЭСУ2А, урча недовольным дизелем. 

Доехав до участка мотовоз мгновенно отправился в обратный путь. Как в него успели заскочить те 5 пассажиров - не представляю. Я махнул рукой, дизель сбросил обороты, дверь распахнулась. Перекрикивая дизель я попросился до Сарского. Залазь, любезно разрешило узкоколейно-пассажирское сообщество. И мы залезли, и поехали. Волнующий невыветриваемый запах дизеля в кабине ЭСУхи приятно шекотал нос. Народ ехал видимо с тихой охоты, опасливо прижимая к себе рюкзаки с добычей и косясь на мой фотоаппарат, больше похожий на инструмент папарацци. Все же боятся у нас люди фотографов - а мало ли что, память о леди Ди еще свежа. Я их понимаю, поэтому снимал опасливо. В таком лесу могу ведь и в рыло, извините, без предупреждения.

А мотовоз тем временем мотался из стороны в сторону по кривой ветке-"времянке". А сотрудник дороги односложной формой повествования поведал, что положение на дороге мягко говоря - не очень. Мотовоз гоняют из-за сторожа, который сторожит себя. Торф возят только на подошвах сапогов. Сколько будет продолжаться этот рейс - тайна. А больше волнуют бобры. Развелось их в проточных озерах - тьма. Выбираются на канавы у дороги и валят деревья. Часто - прямо на путь.

На площадке рядом с дизелем лежал домкрат. А как же - вдруг колесо проколем!

Но когда мы выехали на основную трассу, произошло то, чего я ну никак не ожидал. Храбрый кучер дизельного табуна на рельсовом ходу не стал заигрывать с акселератором, а, включив четвертую, утопил тапку в пол. Ровный рельсовый путь без суетливости удерживал мотовоз в выбраном курсе на скорости не менее 50 км/ч. Для узкоколейки это быстро, а машина уже не девочка. Но постепенно мои сомнения относительно безопасности этого броска расстаяли. Местные вообще не обращали внимание на происходящее. Для них это рутина, а для меня и моих друзей - машина времени. До Сарского поезд нас именно домчал. Чуть сбавив ход машинист применил практически экстренное и ловко остановил нас у тропинки. Мы спрыгнули, а народ поехал в поселок.

Миссия завершалась, но я решил не изменять взятой еще в прошлом году традиции и рассказать про сам поселок. Узкоколейку снимают всегда - а поселки оставляют незаслуженно в тени, а ведь люди, строившие УЖД живут именно тут.

Подозерский типичен для любого поселка торфяников средней полосы. Возникший в первой половине века XX, развивался он в его второй половине. По сей день на улицах есть следы и возникновения, и дальнейшего развития. Подозерский, как и многие такие поселки, устроен прямыми кварталами, на которых преобладает двухэтажная застройка деревянных и "шлаковых" домов.

Как и во многих таких поселках, жизнь течет неторопливо. До сих пор здесь вдумчиво сидит на лавочках и стульях около домов старшее поколение, а поколение среднее неспеша ездит на велосипедах. Никто никуда не спешит.

Здесь уважительно относятся к гармонии и даже спутниковые тарелки гармонично крепят на деревьях.

А еще тут есть:

Баня (которую я ошибочно принимал почти год за станцию УЖД)

Памятник Ленину (снял специально для )

Школа (оставила впечатление неиспользуемой)

Поселковый совет (дом власти)

Магазин

Еще один

Больница с амбулаторией

И даже общественный туалет (и в Москве-то встретишь не часто)

Есть здесь и относительно новые кварталы

И секретные предприятия, спрятанные за высокими заборами с колючей провлокой и маск-сеткой

И ветхое жилье

И даже лоси на коньках крыш

Но главное достоинство, которое есть в них всех - в них идет настоящая жизнь. Без глупых понтов, подлости, зависти, лести и других прелестей мегаполисов.

Связанные изображения:

Читайте также:

Добавить комментарий